尽管日产在国内整体上走下坡路，但是轩逸却在家轿市场仍然很稳，2024年销量超过34万辆，现在仍然月销3万。
当然，这背后低价的“经典款”起了很大作用，面对朗逸、速腾这些合资老对手，以及比亚迪秦PLUS、吉利银河L7这些国产新能源，压力也是很大的，所以极需变革，推出能抓住年轻用户群的新车。
于是，全新换代车型，即第15代轩逸已经提上日程，预计2026年初推出。不久前，海外版全新一代Sentra正式亮相，这款车引入国内就是国产第15代轩逸。
众所周知，轩逸的最大卖点就是乘坐舒适性，并被贴上了日产“大沙发”的标签，新车将继续强化这个优势，并且在车身尺寸上有所提升，新车长宽高分别为4656/1825/1448mm，轴距保持2712mm不变。事实上，轩逸这个轴距在同级中，尤其是相对于合资竞品，是有优势的，所以后排空间表现不错。
当然，既然是换代车型，外观的改变自然是重点，这次调整确实很大，不再是以前圆润、和气、毫无攻击性的“老好人”形象，新款变得更时尚、炫酷，显得更锐利，对于年轻人会很有吸引力。
前脸采用了日产最新的V-Motion 3.0设计语言，采用无边界式格栅设计，大灯组采用"L"型轮廓，与横向饰条形成贯穿式效果，内部三组矩阵光源与外侧獠牙式灯带的组合，看起来凶悍了不少。
侧面看"俯冲式"双腰线设计，从前翼子板一直贯穿到尾灯，车顶还加了悬浮式设计，把C柱做了黑化处理，车尾也是贯穿式尾灯，隐藏式排气，对于年轻人来说确实不像“买菜车”了！
当然，在动力上仍然是保守的思路，主打平顺省油，依旧搭载1.6L自然吸气发动机，性能肯定是谈不上，但好在平顺、可靠、省油，对于日产的基本盘来说是足够用的。但是，想创造增量就显得力不从心了。
不过，预测日产不会在这个方面改变，倒是可以期待下未来是否推出增程车型，这个日产已经有经验，只要把价格打下来，再配个这个新的外观设计，还是很有竞争力的。
至于价格，轩逸的目标用户注重实用与性价比，这也是老旧的轩逸经典款仍能热卖的原因，所以全新一代轩逸的价格也不会太高，预计官方指导价11万-15万元，不过按现在的行情，会有不错的上市权益，起步价或降到10万以内。
综合来看，轩逸的这次换代，是日产面对中国市场年轻化、电动化趋势的一次重要回应，虽然动力系统仍然很保守，但外观设计确实让人眼前一亮，只要价格给力，相信不缺用户。
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